Artemis-Programm: Europäer machen sich mit den USA auf den Weg zum Mond

Ihre Namen waren Eugene Cernan und Harrison Schmitt, aber sie alle haben ihren Namen vergessen, nur Neil Armstrong hat das kollektive Gedächtnis wirklich beeindruckt. Er war der Erste, sie waren die Letzten, die an jenem Tag im Dezember 1972 auf einen kleinen grauen Satelliten traten, der unsere Nächte heimsucht. Aber es ist nur eine Frage der Zeit.

Ende 2025, Anfang 2026 wird der Mensch mit Artemis III, seinem raketengestützten Raumschiff, dessen letzter Test an diesem Sonntag von der NASA abgeschlossen wurde, zum Mond zurückkehren. In einem Monat, spätestens Anfang Juni, soll der erste von zwei Tests vor der großen Rückkehr starten und die Europäische Weltraumorganisation einige entscheidende Elemente des Transportsystems des Astronauten liefern.

In den Zeichnungen der Europäischen Weltraumorganisation ist der Mars, die orangefarbene Kugel im schwarzen Universum, hinter dem Mond skizziert. Folgen, Design der 2030er und der kommenden Jahrzehnte, die Vereinigten Staaten und ihre europäischen, japanischen und kanadischen Partner haben das Artemis-Projekt der NASA in Angriff genommen. Zuerst ein kleiner Stern, ein irdischer Vorort “um zu zeigen, dass man dort leben, arbeiten, experimentieren kann”erklärte Philippe Deloo diese Woche vor Reportern. “Der erste Schrittfuhr der Orion-Projektleiter bei der Europäischen Weltraumorganisation ESA fort. Wir müssen zuerst zum Mond fliegen und zeigen, dass wir ein glaubwürdiges Programm haben, das weitergeht.

SLS, Orion und Lunar Space Gateway sind Schlüsselelemente dieser Reise zum Mond.
KOSTENLOSES MITTAGESSEN – Antoine Llop

Dass “neue Ära” Weltraumforschung wird in drei Phasen zwischen Mai nächsten Jahres und Anfang 2026 gemäß den Zeitplanauslassungen geschrieben. Und im Gegensatz zu den Apollo-Missionen werden die Vereinigten Staaten dies nicht alleine tun. Dieses Mal wird Europa liefern “Auto Motor”image Pierre Bousquet, Ingenieur am Nationalen Zentrum für Weltraumstudien, Cnes, in Toulouse, und Teil des „Hauses“, der Station.

SLS, HLS, Gateway usw.

Um zum Mond zu fliegen, hat die NASA ein System ins Auge gefasst, das aus einer Rakete, SLS, Fahrzeugen, Orion, einer Raumstation, einem Mondtor im Orbit um den Mond, einem Lander und einem HLS besteht, das an einem Tor verankert ist und darauf wartet, dass ein Astronaut tritt auf Die Erde des Mondes. Nichts davon ist schlimmer, aber Artemis I ist in der Schusslinie.

Die von Boeing produzierte amerikanische SLS-Rakete ist die stärkste, die jemals gebaut wurde.

Die von Boeing produzierte amerikanische SLS-Rakete ist die stärkste, die jemals gebaut wurde.
(NASA / Joel Kowsky) – NASA / Joel Kowsky

Nach mehreren Monaten des Zusammenbaus und Testens wurde die Rakete, die stärker als Apollos Saturn Vs ist, vor fünfzehn Tagen von einer riesigen Maschine abgeschossen, die sie 1969 zum Kennedy Space Center in Cape Canaveral brachte – “ikonischer Moment”sagte Tom Whitmeyer, NASA-Administrator, am Dienstagabend. An diesem Wochenende wurde sein Start vor dem eigentlichen Countdown zwischen dem 7. Mai und dem 21. Mai simuliert, oder “wahrscheinlicher” zwischen dem 6. und 16. Juni. Keine Astronauten an Bord: Sie werden an der Mission Artemis II teilnehmen und den Mond umkreisen, bevor sie Ende 2025 mit Artemis III dort landen.

Auto Motor

Aber um so weit zu kommen, verlassen sie sich auf Orion, unsichtbar unter der SLS-Hülle, die aus zwei Elementen besteht: dem Besatzungskontrollmodul und seinem Servicemodul, dem eigentlichen technischen Herzstück.

Dieses europäische Servicemodul, ESM, wurde von Airbus entwickelt und hergestellt. Optisch nichts Spektakuläres, ein Zylinder unter Orions Kegel. Aber er wird sorgen “Antrieb, versorgt die Besatzung mit Sonnenenergie, Wärme, Wasser und Luft”erklärt Didier Radola, Projektleiter beim Hersteller. “Kritisches Element” Raumschiff, betont Philippe Deloo, ausgestattet mit großen Solarmodulen, vier Tanks, verschiedenen Systemen und 33 Motoren. Wer gibt die Impulse.

Der von Europa gelieferte Teil des Orion-Schiffs ist die Unterseite der Kapsel, einschließlich der Motoren.

Der von Europa gelieferte Teil des Orion-Schiffs ist die Unterseite der Kapsel, einschließlich der Motoren.
NASA/ESA/ATG MEDIALAB

Die erste Zündung wird Orion zu unserem Satelliten bringen, “Überweisung dauert fünf Tage”. Der nächste wird die Kapsel verlangsamen und sie in eine Umlaufbahn von 60.000 km bringen. ihn rauszuholen “Es wird notwendig sein, eine neue Zündung zu bestellenfährt Philippe Deloo fort und beschleunigen Sie das Fahrzeug, um wieder zur Erde zurückzukehren.

ESA-Astronaut

Die Reise dauert acht Tage. Aber der ESM wird nicht zurückkehren, erschöpft in der Atmosphäre.

Airbus habe bereits eine zweite Kopie von ESM an die NASA geliefert, sagt Didier Radola. “Der ESM3, der die ersten Astronauten befördern wird, soll Mitte 2023 ausgeliefert werden.

Die nächsten drei sind bestellt, drei sind im Gespräch. Und auf einem von ihnen wird mindestens ein Europäer sitzen. Wer wann, das ist eine andere Geschichte.

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