Porsche 911 Sport Classic (2022): Version für die Besten

Porsche ätzt das Sortiment weiter «Heritage-Design», und präsentieren den neuen 911 Sport Classic. In limitierter Stückzahl produziert, basiert dieser auf der Turbo-Version des 911, die Ihnen eine Handvoll Geflügel für die beste Reinigung der Puristen bringt.

Letztes Jahr, Porsche devoilait la Targa 4S Heritage Design, das Spitzenmodell einer neuen Familie von Sonderserien in Porsche Exclusive Manufacturing, der Branche der Markenpersonalisierung. High and plus tard, ein neues Modell der Spitze Ihrer Haube. Mesdames et messieurs, voici la 911 Sport Classic, deuxième membre de cette famile qui en comptera quatre à terme. Was Targas vorheriges Zitat betrifft, so ist Porsche fast in der Lage, für dieses Modell zu bestehen, alles erhaben. Tatsächlich lässt sich der Allemand-Designer von dem mythischen Carrera RS 2.7 von 1971 inspirieren, um diesen 911 Sport Classic zu konzipieren. Mit Hilfe von Alarmen wird sie ihre Technik auf den 911 Turbo aufbauen können. Als Rache für all die Eingänge der späten Atemwege, die Ihr Design reiner machen. Clou du spectacle, elle herit de l’aileron dit “Warteschlange der Ente”, der in seiner eigenen Zeit mit 2.7 RS ausgestattet ist. Nicht einmal die doppelte Bossage, dezent aber präsent.

Porsche 911 Sportklassiker

Dieser 911 Sport Classic wird in einem leberförmigen blauen Echo bei 356 präsentiert, aber Porsche hat die Möglichkeit bestätigt, für zwei andere Teenager, blau oder schwarz, zu öffnen. Aufgrund der Cholera-Farbe kann es für Zweibeinverbände vor der Motorhaube verwendet werden, bevor das Querruder eintrifft. Et comment ne pas évoquer ces magnifiques jantes à écrou central, rappelant les celebrés jantes Fuchs.

Im Innenraum erhält der Porsche durch einen Raum mit Pied-de-Poule-Motiven für Sitze und Theken ein gehobenes Element für ein Retro-Ambiente. Die Planke des Bretts ist subtil zum Herzen von Cognac und anderen Elementen. Besonderer Hinweis auf das numerische Instrument, das im passiven Sport der Marke einen tene verte revoyant annimmt. Voilà une preuve de plus, s’il en était besoin, que Porsche est un construktorio perfectniste qui ne laisse aucun detail au hasard.

Porsche 911 Sportklassiker

Mehr Umsatz im technischen Teil. Auto und dieser 911 Sport Classic basieren auf der Turbo-Version, sie hat gut und viele Besonderheiten. Elle reprend le flat-six biturbo, ici dégonflé à “Nur” 550 Ritter. Alors oui, c’est 30 de moins que la 911 Turbo, mais la Sport Classic présente l’énorme avantage d’être équipée d’une boîte mécanique à 7 rapports renvoyant toute la cavalerie sur les roues arrière. Verzeihung, vielen Dank an die Freiwilligen für diese Macht. Outre cette motor association / boîte exceptionnelle, cetie special series integraler Bestandteil der Sportaufhängungsserie ainsi qu’un échappement offrant une meilleure sonorité.

Porsche 911 Sportklassiker

Devoy Peine, dieser 911 Sport Classic wurde zum Sammlerstatus. Ein Mechaniker im Dienst des Dirigentensitzes und ein Design, das die vom legendären 2.7 RS inspirierten Elemente sowie die Zutaten dieses allumfassenden Rezepts überwindet. Mais il n’y en aura pas pour tout le monde, Porsche prevoyant de n’en produire que 1250 exemplaires. Und was ist die limitierte Serie, die ausverkauft ist. Der Preis für die Basis liegt bei 280.603 €, der Preis dient der Sicherheit, dass Sie einen Grimper in Ihrem Koffer haben. Um die Entscheidungen zu kontextualisieren, rappelons quune 911 Turbo s’affiche à partir de 197 € environ. Die Kommandeure sind die ores und dejà ouvertes, die premières livraisons sont prévues pour le mois de juillet.

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