Québec Straßenbahn François Legault kündigt an, das Projekt des Bürgermeisters zu unterstützen

(Quebec) Der Konflikt zwischen dem Bürgermeister von Quebec Bruno Marchand und einzelnen Ministern der Legault-Regierung in der Straßenbahn in der alten Hauptstadt wird vom Premierminister selbst zugunsten des Bürgermeisters von Marchand entschieden.

Gepostet um 19:04

Pierre Saint-Arnaud
Kanadische Presse

Als François Legault am Montag durch Montérégie fuhr, drehte er sich nicht um, um zu versuchen, die Ziege und den Kohl zu schonen. Trotz Einwänden der stellvertretenden Premierministerin Geneviève Guilbault und der Minister Éric Caire und François Bonnardel machte der Premierminister seine Absichten sehr deutlich: „Am Mittwoch findet eine Regierungssitzung statt. Ich werde dafür stimmen, dem Bürgermeister von Quebec Dekrete zu erteilen, um voranzukommen. »

François Legault nannte nur einen Nachteil dieser Unterstützung für Bürgermeister Marchand: „Was wir wollen, ist die beste soziale Akzeptanz. Ich denke, alle Bürgermeister, angefangen beim Bürgermeister von Quebec City, möchten, dass ihre Projekte von ihren Bürgern unterstützt werden. Dies ist die einzige Bedingung, die wir stellen werden. »

Herr Legault nutzte die Gelegenheit, um erneut seine Unzufriedenheit darüber zum Ausdruck zu bringen, dass die Trudeau-Regierung ihn in dieser Frage taub gemacht hatte. „Natürlich wollen wir auch unseren Anteil an Bundesgeldern bekommen. Ich verstehe nicht, warum er Toronto finanzieren würde, aber nicht (Quebec). »

Aber er wiederholte, dass wir „ein Dekret, wenn auch nur von mir und wenn mehrere Minister hier sind, am Mittwoch an Bruno Marchand übergeben werden“. Die Minister, die er ansprach, waren Bildungsminister Jean-François Roberge, Hochschulminister Danielle McCann, Justiz- und Premierminister Simon Jolin-Barrette, Ureinwohner Ian Lafrenière und Kultur Nathalie Roy. Dieser Ministerspieß begleitete Herrn Legault, der in Varennes war, um in Verchères die Kandidatin für CAQ, Suzanne Roy, ehemalige Präsidentin der Union der Gemeinden von Québec und ehemalige Bürgermeisterin von Sainte-Julie, vorzustellen.

Das Straßenbahnproblem entstand, als der Premierminister nach einem neuen IPCC-Bericht, der am Montag vorgestellt wurde, nach Quebecs Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen (THG) gefragt wurde.

François Legault versäumte es nicht, darauf hinzuweisen, dass Québec von allen 60 Bundesstaaten und Provinzen Nordamerikas das Land ist, das pro Kopf am wenigsten Treibhausgase produziert. „Wir sind die ersten von 60, also ist es ein guter Anfang. „Zweitens sind wir eine der wenigen Gerichtsbarkeiten, die einen Fünfjahresplan in Höhe von 7,6 Milliarden US-Dollar haben“, fügte er hinzu und verglich den Plan mit einem Plan in Höhe von 9 Milliarden US-Dollar über sieben Jahre der Bundesregierung für ganz Kanada. .

Damals verwies er auch auf etwa 56 Milliarden öffentliche Verkehrsprojekte, darunter die Straßenbahn in Quebec, und erinnerte daran, dass der Löwenanteil der Shows in Quebec auf den Transport entfällt. „Wir kommen auf der Transportseite voran, weil noch viel zu tun ist“, einschließlich der dritten Verbindung zwischen Québec und Lévis, (wo) es noch Fahrspuren für den öffentlichen Verkehr vom Stadtzentrum in die Stadt geben wird Stadtzentrum.”

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